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▲今年初東區秀泰廣場盛大開幕，吸引許多人潮。 （圖／立智公關提供）
記者葉佳華／綜合報導
台中舊城區利多接連報喜，繼2016年台鐵高架化通車、火車新站完工以及新建國市場啟用後，今（2017）年初東區秀泰廣場盛大開幕、中區清淤整治的柳川和台中公園日月湖也完工重現，區域市容煥然一新，激勵周邊房市再現朝氣！
台中市不動產開發商業同業公會副理事長林正昇表示，由於台中火車站周邊一帶都市發展較早，但隨著市政、交通發展重心逐漸西移，部分自住人口也開始流失，而近期則在市府力推舊城再生的政策下，區域人潮明顯比以往活絡，民眾已逐步翻轉對於舊城的刻板印象，對於周邊房市買氣有助益效果。
隨著人潮、錢潮回流舊城，帶入不少商機，像是太平、東區以及北區新案也備受矚目，其中，更以太平區連續2個月奪得台中市買賣移轉棟數區域冠軍，周邊房市買氣明顯攀升，如昌祐「大河戀」、豐邑「時代菁英」、鉅虹「曙光計畫二期」、和築「F1」等新成屋案近期陸續交屋。
受到台中火車新站、捷運紅線等建設利多助益，位於太平區預售案銓威「一中樂叙」，一月份來客與成交率成長約15％，二月份來客議價意願也明顯高了許多，該案距離捷運紅線精武站僅5分鐘車程、享有一中、中山路商圈機能，坪數31?41坪、每戶598萬元起。
▲銓威「一中樂叙」建案，受到台中火車新站、捷運紅線等建設利多激勵，因此吸引不少太平區以外的自住買盤。（圖／立智公關提供）
而同樣受到舊城利多帶動，太平區預售案佳福建設「四季水悅」，坪數規劃39?56，主打大三房、簽定68萬元起，整體銷售約七成；東區麗寶集團-名軒開發「美好莊園」案，坪數規劃42?57坪、3?4房，業者表示，目前已全新落成，陸續交屋，一期銷售僅剩個位數，二期約售七成。
此外，看好東區房市，總太地產也將於329檔期推出總銷約8.5億的「東方紐約」預售案，坪數規劃27?37坪、2?3房，總戶數為86戶，每坪開價25?30萬元，該案基地位於東光園路跟自由路口。
▲北區預售新案聚合發「迎翠」臨路退縮10米、戶戶對外開窗，總價868萬元起。（圖／立智公關提供）
而北區則以打出總價868萬元起的預售新案聚合發「迎翠」，最受市場矚目，該案鄰近漢口、天津、北平等商圈，距離ㄧ中商圈、中友百貨約10分鐘車程，此外，5分鐘路程內有賴厝國小、立人國中、曉明女中等明星校區，休閒設施包括健身房、游泳池、蒸氣室、烤箱、圖書室、家教教室等；北區預售新案惠宇「清朗」、寶典「人文天璽」，開價站上3字頭。
▲中區清淤整治的柳川和台中公園日月湖也完工重現，台中舊城地景翻新，躍為熱門新地標，圖為柳川。（圖／立智公關提供）
▼區域指標個案一覽表。（圖／立智公關提供）
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新北市政府希望藉由淡海輕軌國車國造計畫推動，打破國內軌道產業長期受外商壟斷系統技術的現況，捷運工程局長趙紹廉表示，將協助國內廠商取得輕軌車輛製造的關鍵技術，包含模組化車體、100%低底盤、轉向架、牽引動力與儲能裝置，同時培養軌道專業人才，扶植國內軌道工業，除有效降低建置、營運及維修成本，也可確保後續系統擴充的相容性，更創造就業機會。
「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統，也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫，趙紹廉強調，台灣軌道產業長期過度仰賴國外廠商，採購與維修成本高，新北市從招標策略下手，藉由後續擴充方式，將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目，把輕軌市場做大，吸引國內廠商與國外專業設計廠商技術合作。
趙紹廉指出，淡海輕軌由台灣車輛公司與德國福伊特公司（Voith Engineering Service）跨國合作，依據規範共同設計、製造、測試並取得德國第三公證單位南德公司的驗證，完整導入車輛設計與系統整合能力，進行關鍵技術轉移，協助國內建立自主的軌道車輛工業與零組件供應鏈，目標在民國114年將輕軌零組件國產化推展至50%以上。
趙紹廉說，產業本土化是淡海輕軌推動國車國造的重要目標，技術深耕是軌道車輛達成國產化的重要關鍵！國內軌道車輛與機電系統採購長期以來大都採取國際標，大部份標案皆由國外廠商得標，苦於國外廠商不願將車輛系統的關鍵技術移轉給我國廠商，台灣的軌道產業努力了20多年，仍停留在組裝、代工階段。
捷運工程局表示，淡海輕軌第一期路網全長9.55公里，設14個車站，目前進度已逾34%，預定於107年底完工，第一列車將於今年11月運抵現場測試，全部15列車將陸續於明年8月份完成生產。
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